Sylvie Bourgeois fait son blog

Merci de ne pas supprimer notre arrêt TGV à la gare des Arcs-Draguignan,

par Sylvie Bourgeois Harel

J’ai toujours aimé le train. Déjà, les trains de mon enfance qui me menaient, la nuit, de Besançon à Monaco, et qui passaient devant notre maison de Cap-d’Ail. Le grand jeu était alors de baisser la fenêtre et de faire coucou à celui qui allait venir me chercher à la gare. Ou, au retour des vacances, de baisser de nouveau la fenêtre afin de dire au-revoir, en pleurant à chaudes larmes, à ma maman qui restait souvent deux ou trois jours de plus dans son paradis au bord de la mer qu’elle avait tant de mal à quitter. Puis lorsque je suis partie vivre à Paris, ceux qui me ramenaient à Besançon où je vois encore la silhouette si gentille de mon père qui m’attendait à la gare. 

Alors quand j’apprends que la SNCF prévoit de diminuer, dès décembre 2026, c’est à dire demain, le nombre d'arrêts des TGV à la gare des Arcs-Draguignan, je suis furieuse. Furieuse et inquiète. Furieuse, inquiète et dépitée. Tout d’abord, il faut savoir que dans le langage de ce communiqué diminuer veut dire supprimer puisqu’il n’y a, hors saison, pour le TGV qui va à Paris, qu’un seul arrêt par jour à la gare des Arcs-Draguignan, celui de 18h09. Et un deuxième arrêt uniquement le samedi matin à 9h11. Un deuxième arrêt qui devient quotidien l’été. Et pour le retour, c’est bien simple, il n’y a qu’un seul TGV direct qui fait Paris-Les Arcs-Draguignan, celui de 10h10. Je le sais, je connais par coeur les horaires puisque ce sont ceux que je prends dès que je dois me rendre à Paris.

Ce serait une catastrophe. Une véritable catastrophe pour tous les usagers de ces TGV. Des usagers qui viennent de tout le golfe de Saint-Tropez, mais aussi de toutes les communes limitrophes pour lesquelles la gare des Arcs-Draguignan est vraiment la plus proche et la plus pratique. Je le constate chaque fois que je me rends à Paris, le quai est bondé de passagers, preuve que cette gare est essentielle.

C'est à n'y rien comprendre car le train est le moyen de locomotion le moins polluant. La SNCF devrait, au contraire, améliorer son offre pour faciliter le confort des passagers et les inciter à choisir plus spontanément le train que la voiture ou l'avion. Et non pas les punir en les obligeant à perdre beaucoup de temps en faisant des changements, par exemple, à Toulon, en ce qui concerne les trajets pour Paris où si jamais votre TER a du retard, vous loupez votre correspondance, et vous êtes bons pour attendre plusieurs heures le train suivant. Se rendre à Paris devient alors une sinécure. 

Prendre le train d’ailleurs devient aujourd’hui une sinécure pour de nombreux passagers. En effet, j’ai l’impression, et je ne suis pas la seule, que depuis que la SNCF a transformé son statut d’EPIC (Établissement Public à caractère Industriel et Commercial) en SA (Société Anonyme) à capitaux publics, le 1er janvier 2020, avec des filiales en SA également, sa filiale SNCF Réseau connaît de gros problèmes de maintenance des rails, des lignes, des systèmes électriques, entraînant de plus en plus de retards importants.  

Plutôt que de supprimer des arrêts dans des gares essentielles comme celle des Arcs-Draguignan, énormément fréquentée par les personnes qui ont besoin de se déplacer pour leur travail mais aussi par les vacanciers car nous sommes quand même parmi les régions les plus touristiques de France, la SNCF devrait, au contraire, être fière de son TGV dont la première ligne Paris-Lyon a été commercialisée le 27 septembre 1981, d’autant que c’est la France qui a inventé ce Train de Grande Vitesse, capable d’aller jusqu’à 574 kilomètres à l’heure, mais qui roule en moyenne à 320 kilomètres à l’heure, et dont la technologie a été vendue dans de nombreux pays.

Il faut également savoir que le TGV est une activité commerciale financée par la vente des billets qui deviennent d’ailleurs, chaque année, de plus en plus chers, ce que je peux comprendre si le service proposé reste de qualité et que, par exemple, l’arrêt à ma petite gare des Arcs-Draguignan est maintenu.

Quand on apprend alors que la décision alarmante d’handicaper la gare des Arcs-Draguignan en la privant de ses arrêts du TGV, et de détruire par la même occasion le bien-être et le confort de tous ses utilisateurs, a été prise dans l’unique but d’une meilleure rentabilité financière, il y a de quoi s’inquiéter. En effet, que veut dire rentabilité financière quand on parle de milliers, voire de millions, de personnes qui ont besoin de se déplacer ?

Mais changer ce modèle économique d’activité commerciale afin que le TGV devienne un service public subventionné avec une compensation financière par l’état, nécessiterait une décision politique et législative majeure en France, ainsi qu'une modification des règles européennes sur la concurrence ferroviaire. D’ailleurs, certains syndicats et partis politiques réclament déjà ce changement de statut afin de garantir l’aménagement du territoire et une sécurité pour les passagers.

Alors, bravo à Monsieur le Maire des Arcs-Draguignan, Marcel Florent, qui se bat et s'oppose fermement, au travers de nombreuses interviews, à cette décision que la SNCF désire appliquer dès décembre 2026. Il a d'ailleurs créé une pétition qui a déjà reçu, à ce jour, plus de 18089 signatures. 

De plus, cette petite gare est charmante, à l'ancienne, avec un personnel très gentil qui m'avait fort aimablement aidée au printemps 2025 lorsqu’après m'être cassé le pied et foulé la cheville à Paris, je devais marcher avec une attelle et des béquilles. Ils étaient venus me chercher dans mon wagon et m’avait accompagnée jusqu’à la voiture de mon mari. 

D'ailleurs, en parlant de personnel, le guichet de vente des billets risque d’être supprimé aussi. Une autre catastrophe ! La relation humaine, même lorsque l'on achète juste un billet de train à une vraie personne et non pas à une machine, est quand même notre plus grand luxe  !!! 

Alors oui, je souhaite vivement que le voeu de Monsieur le Maire soit entendu et que je puisse continuer à aimer prendre le train et mon TGV à cette chère gare des Arcs-Draguignan.

Sylvie Bourgeois Harel

Voici le lien pour la pétition mise en par Monsieur le Maire : [https://www.change.org/p/tgv-aux-arcs-draguignan-pas-touche-à-notre-gare](https://www.change.org/.../tgv-aux-arcs-draguignan-pas...)